Тип транспортного средства: Спецтехника для вывоза отходов HYUNDAI HD120 (12 м³) Данная современная спецтехника предназначена для эффективного сбора, прессования и транспортировки бытовых отходов. Машина, разработанная на базе Hyundai HD120, отличается высокой надежностью, экономичностью и удобством управления.

Модель: Hyundai HD120
Объём кузова: 12 м³
Тип техники: Мусоровоз с задней загрузкой и прессующим механизмом
Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый турбодизель
Объём двигателя: 5 899 см³ (5,9 л)
Мощность: до 225 лошадиных сил
Экологический стандарт: Euro-4
Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Максимальная грузоподъёмность: до 12,5 тонн
Гидравлическая система прессования: имеется
Коэффициент прессования: до 4:1
Расход топлива: экономичный и эффективный
Колёсная формула: 4x2

Основные преимущества техники: Повышение производительности коммунальных служб

Автоматическая система прессования отходов

Возможность быстрого сбора большого объёма отходов

Надёжный и прочный гидравлический механизм

Удобное управление на узких городских улицах

Эффективная работа при высоких нагрузках

Тип транспортного средства: Специальный грузовой автомобиль (портальный мусоровоз / контейнеровоз). Специальная техника портального типа для вывоза отходов (контейнеровоз / лифтдампер), произведённая заводом KRANTAS на базе шасси SHACMAN L3000, предназначена для транспортировки твёрдых бытовых отходов, поступающих на филиалы по перегрузке и утилизации отходов, расположенные в Юнусабадском, Яшнабадском и Яккасарайском районах, с последующей доставкой на полигон Ахангаран.Спецтехника портального типа SHACMAN L3000 производства завода KRANTAS

Тип транспортного средства: Тяжёлый грузовой автомобиль Hyundai HD-310 Short, предназначенный для сбора и транспортировки отходов, используется для прессования и вывоза твёрдых бытовых отходов, собранных на филиалах по перегрузке и утилизации отходов в Юнусабадском, Яшнабадском и Яккасарайском районах, на городской полигон. Установленное сверху специальное оборудование зелёного цвета представляет собой гидравлическую систему типа «Мультилифт» (Hook Lift), а также присоединённый к ней пресс-контейнер (мобильный компактор).

1.Паспортные и технические характеристики системы:

Страна-производитель: Южная Корея

Колёсная формула: 8×4 (2 передние управляемые оси и 2 задние ведущие оси)

Компактная версия (Short): укороченная база по сравнению со стандартной версией, что значительно облегчает манёвренность в городских условиях и узких местах

Тип двигателя: турбодизель (чаще всего двигатели D6AC или D6CA)

Мощность двигателя: 340–380 лошадиных сил

Топливный бак: 200–400 литров

Трансмиссия (КПП): механическая (ZF, 6 и более ступеней)

Полная масса (GVW): примерно 31–33 тонны

2. Верхняя гидравлическая система (Multilift / Hook Lift)

Гидравлическая система с крюковым механизмом, установленная на раме грузового автомобиля, позволяет самостоятельно опускать контейнер на землю, загружать его обратно и выполнять выгрузку по принципу самосвала.

Грузоподъёмность: до 20–26 тонн (тяговое усилие для загрузки контейнера)

Тип управления: управление из кабины водителя с помощью пневматического/электронного пульта либо снаружи посредством гидравлических рычагов

3. Пресс-контейнер (зелёная «бочка» на фотографии — мобильный компактор)

Зелёное устройство с номером 48, изображённое на фотографии, является не обычной ёмкостью, а биокомпактором (пресс-контейнером). Он собирает отходы внутри себя и при помощи внутренней пресс-плиты значительно уменьшает их объём.

Система уплотнения: внутренняя гидравлическая пресс-плита (поршень)

Объём: от 20 до 27 м³

Назначение: благодаря уплотнению отходов один контейнер вмещает в 3–5 раз больше мусора по сравнению с обычными контейнерами, что позволяет сократить расходы на транспортировку до полигона Ахангаран

Тип транспортного средства: Современная мусоровозная техника произведена на базе шасси ISUZU. Данная специальная техника предназначена для эффективного сбора и транспортировки твёрдых бытовых отходов. Машина оснащена современной гидравлической системой прессования, позволяющей уменьшать объём отходов и перевозить большие объёмы мусора.

Основные технические характеристики:

Модель шасси: ISUZU FVR34K (FORWARD 18.0)
Колёсная формула: 4×2 (задний привод)
Объём кузова: зависит от модификации
Варианты с дополнительным бункером: имеются

Весовые показатели:

Полная масса автомобиля: 18 тонн

Грузоподъёмность шасси: высокая производительность

Грузоподъёмность специального оборудования: зависит от установленного оснащения

Двигатель и трансмиссия:

Модель двигателя: дизельный двигатель ISUZU 6HK1-TCN

Экологический стандарт: Euro-4

Объём двигателя: 7,8 литра

Высокая мощность и экономичный расход топлива

Топливный бак: увеличенного объёма

Тормозная система: пневматические барабанные тормоза с системой ABS

Габаритные размеры:

Ширина: адаптирована для коммунальных работ

Высота: зависит от установленного оборудования

Манёвренность: удобна для эксплуатации в городских условиях

Тип транспортного средства:  мусоровоз с задней разгрузкой MAN CLA 16.220 с объемом технологического кузова 15 м³,серийно производившийся на заводе JV MAN Auto-Uzbekistan. Автомобиль предназначен для механизированного сбора, прессования и транспортировки твердых бытовых отходов (ТБО). 

Ключевые технические характеристики

• Шасси: MAN CLA 16.220 4X2 BB.
• Колесная формула: 4х2 (один ведущий задний мост).
• Двигатель: 6-цилиндровый дизельный MAN D0836.
• Мощность двигателя: 220 л.с. (162 кВт).
• Экологический класс: Euro 2 / Euro 3 (в зависимости от года выпуска).
• Допустимая полная масса: 16 000 кг (16 тонн).
• Объем технологического кузова: 15 м³.
• Тип загрузки: задняя, с механизированным опрокидывателем для стандартных контейнеров. 

Преимущества модели

• Маневренность: колесная база 4х2 позволяет машине легко передвигаться в стесненных условиях городских дворов и жилых кварталов.
• Надежность: простая конструкция азиатской линейки CLA в сочетании с немецкими инженерными стандартами MAN.
• Эффективность: высокий коэффициент прессования позволяет максимально использовать полезный объем кузова в 15 кубометров.
• Шасси и проходимость: Двухосное шасси MAN CLA (колесная формула 4х2) спроектировано для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях. Обладает высокой маневренностью, что критически важно в плотной городской застройке и узких дворах махаллей.
• Надстройка (кузов): На шасси установлено специальное прессующее оборудование турецкой компании EFE (логотип виден на верхней задней части кузова).
• Механизм загрузки: Задний гидроподъемник (опрокидыватель) приспособлен для механизированной выгрузки отходов из стандартных металлических и пластиковых евроконтейнеров объемом от 0,11 м³ до 1,1 м³. Также возможна ручная загрузка нестандартного мусора.
• Система прессования: Внутри установлен мощный гидравлический прессующий механизм. Коэффициент уплотнения отходов достигает значений до 1:6, что позволяет эффективно использовать полезные 15 кубических метров объема, уплотняя мусор прямо во время рейса.
• Силовая установка: Оснащен надежным 6-цилиндровым турбодизелем MAN D0836 мощностью 220 л.с., который работает в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач ZF

Тип транспортного средства:  фронтальный колесный погрузчик XCMG серии LW300 (судя по маркировке на капоте, модель LW300W / LW300KN). Это одна из самых популярных и массовых машин грузоподъемностью 3 тонны, производимая ведущим китайским концерном XCMG. 

Техника предназначена для погрузки, перемещения и разгрузки различных материалов (грунт, песок, щебень, уголь), а также для выполнения землеройных и строительно-дорожных работ. 

Ключевые технические характеристики (класс 3 тонны)

• Грузоподъемность: 3 000 кг (3 тонны).
• Объем базового ковша: от 1,5 до 2,5 м³ (стандартный — около 1,8 м³).
• Эксплуатационная масса: около 10 600 – 10 900 кг.
• Двигатель: чаще всего оснащается экономичным дизельным двигателем Weichai (или Yuchai) мощностью около 125 л.с. (92 кВт).
• Высота разгрузки: порядка 2,8 – 3,2 метров, что позволяет загружать самосвалы с высокими бортами.
• Трансмиссия: гидромеханическая передача, обеспечивающая плавное переключение скоростей под нагрузкой. 

Преимущества и особенности модели

• Шарнирно-сочлененная рама: обеспечивает минимальный радиус разворота, позволяя погрузчику эффективно маневрировать на ограниченных строительных площадках и дорогах.
• Конструкция Z-типа: гидроцилиндр и рычажная система ковша обеспечивают максимальное вырывное усилие при врезании в плотный грунт.
• Улучшенная кабина: панорамное остекление гарантирует оператору круговой обзор, а современная эргономика снижает утомляемость при длительной смене.