Hyundai HD-310 Short тяжелый грузовик
Тип транспортного средства: Тяжёлый грузовой автомобиль Hyundai HD-310 Short, предназначенный для сбора и транспортировки отходов, используется для прессования и вывоза твёрдых бытовых отходов, собранных на филиалах по перегрузке и утилизации отходов в Юнусабадском, Яшнабадском и Яккасарайском районах, на городской полигон. Установленное сверху специальное оборудование зелёного цвета представляет собой гидравлическую систему типа «Мультилифт» (Hook Lift), а также присоединённый к ней пресс-контейнер (мобильный компактор).
1.Паспортные и технические характеристики системы:
Страна-производитель: Южная Корея
Колёсная формула: 8×4 (2 передние управляемые оси и 2 задние ведущие оси)
Компактная версия (Short): укороченная база по сравнению со стандартной версией, что значительно облегчает манёвренность в городских условиях и узких местах
Тип двигателя: турбодизель (чаще всего двигатели D6AC или D6CA)
Мощность двигателя: 340–380 лошадиных сил
Топливный бак: 200–400 литров
Трансмиссия (КПП): механическая (ZF, 6 и более ступеней)
Полная масса (GVW): примерно 31–33 тонны
2. Верхняя гидравлическая система (Multilift / Hook Lift)
Гидравлическая система с крюковым механизмом, установленная на раме грузового автомобиля, позволяет самостоятельно опускать контейнер на землю, загружать его обратно и выполнять выгрузку по принципу самосвала.
Грузоподъёмность: до 20–26 тонн (тяговое усилие для загрузки контейнера)
Тип управления: управление из кабины водителя с помощью пневматического/электронного пульта либо снаружи посредством гидравлических рычагов
3. Пресс-контейнер (зелёная «бочка» на фотографии — мобильный компактор)
Зелёное устройство с номером 48, изображённое на фотографии, является не обычной ёмкостью, а биокомпактором (пресс-контейнером). Он собирает отходы внутри себя и при помощи внутренней пресс-плиты значительно уменьшает их объём.
Система уплотнения: внутренняя гидравлическая пресс-плита (поршень)
Объём: от 20 до 27 м³
Назначение: благодаря уплотнению отходов один контейнер вмещает в 3–5 раз больше мусора по сравнению с обычными контейнерами, что позволяет сократить расходы на транспортировку до полигона Ахангаран
